汽车现如今已经从以前的奢侈品发展到了现在每家必备,甚至每人必有的出行代步工具;它给我们带来了极大的便利,可以想去哪就去哪.有人说他它是一个铁疙瘩,其实也没错,去除掉那些配套的设备之后它就是一个铁疙瘩,但是装上智能化设备之后它就是一个移动的家;当然,在汽车领域的发展道路上,石英晶振行业的贡献也不少.如,日本大真空宣布,已经开发出2016和2520用于汽车驾驶安全系统应用的小型石英晶体振荡器“DSO211SX,DSO221SX”和通用小型晶体振荡器“DSO211SXF,DSO221SXF”并将开始提供样品支持,可见车载晶振将会迎来使用小型化晶体振荡器的高潮.
SX系列主要用于汽车市场应用,符合汽车零部件的“*自动化操作级别II”和“*AEC-Q100/AEC-Q200”可靠性标准.此外,SXF进口有源晶振系列主要销往消费市场,通讯市场和工业市场应用.在任何情况下,KDS自己的晶体设计和*通过用频率调整功能的IC优化组合,支持在宽的工作温度范围内具有高的频率稳定性.此外,当安装在客户的电路板上时,它具有可以支持*自动光学检测(AOI)的城堡形状.
SXF有源晶体振荡器输出频率为1.0MHz至125MHz,电源电压为1.6至3.6V,工作温度范围-40℃至+125℃,频率稳定性为±50×10-6,无铅(无铅)或欧洲*它是一种具有出色环保性能的有源晶体振荡器,符合RoHS指令.此外,日本大真空株式会社还推出了新的石英芯片加工技术,开发出具有更高*频率稳定性的产品:±25×10-6(-40℃至+125℃),并计划于2019年10月完成开发.
[电气特性]
类型 |
DSO211SX,DSO221SX |
DSO211SXF,DSO221SXF |
使用 |
汽车市场(驾驶安全) |
消费市场,通信市场,工业市场 |
大小 |
2.0x1.6x0.7[mm],2.5x2.0x0.8[mm] |
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频率 |
1MHz至125MHz |
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产量 |
CMOS |
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工作温度范围 |
-40至+85℃,-40至+125℃ |
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频率稳定 |
±20×10-6(-20℃至+70℃) |
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±30×10-6(-40℃至+85℃) |
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±50×10-6(-40℃至+125℃) |
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±80×10-6(-40℃至+125℃) |
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当前消费 |
最大2.6mA(40MHz/无负载) |
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可靠性标准 |
AEC-Q100/AEC-Q200 |
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从现在开始,预计需要在新车上安装AEBS(高级紧急制动系统),并且包括ADAS(高级驾驶支持系统)在内的自动驾驶市场有望扩大.此外,在消费电子市场和物联网市场中对贴片晶振更小和更高性能的需求,有源晶体振荡器在各个领域中越来越需要.SX/SXF系列产品可满足所有市场客户的各种需求.
[SXF有源晶体振荡器系列]
DSO211SX晶振,DSO211SXF晶振,DSO221SX晶振,DSO221SXF晶振
[特点]
产品尺寸:DSO211SX/SXF(2.0×1.6×0.7mm),DSO221SX/SXF(2.5×2.0×0.8mm)
频率稳定性:±50×10-6(-40℃至+125℃)
[±25×10-6(-40℃至+125℃)将于2019年10月开发]
电源电压:1.8V/2.5V/2.8V/3.3V兼容
输出:CMOS输出
包装:陶瓷,金属盖,高精度,高可靠性
完全无铅:无铅/符合RoHS标准
自动操作II级兼容(SX系列)
符合AEC-Q100/AEC-Q200(SX系列)
[主要用途]
车载驾驶安全系统应用(毫米波雷达,传感摄像机等),音频设备,通信设备,视频设备,FA设备,PC,游乐设备,WiLAN
[生产状况]
样本期间:2019年4月-
批量生产期:2019年6月-
[尺寸]
DSO211SX,DSO211SXF
DSO221SX,DSO221SXF
[术语解释]
●自动操作等级II
自动驾驶分为多个级别,在二级,汽车同时支持多种操作,如加速,制动和转向(部分自动驾驶).
●AEC-Q100/AEC-Q200
汽车电子元件可靠性标准AEC(汽车电子委员会)用于汽车零件可靠性标准(AEC-Q100是集成电路,AEC-Q200是无源元件标准).
●频率调节功能
通过将频率调整到标称频率,将贴片石英晶振频率调整到±2.5×10-6的功能.
●AOI
带摄像头模块等的自动光学检测(AOI)
●RoHS指令
限制使用欧洲电气和电子元件中某些有害物质的法律.
频率稳定
石英晶体振荡器工作时振荡频率与标称频率之间的容差.
汽车领域属于工业领域,能够使用在工业领域的石英晶振产品大都是有源晶振系列产品,且性能优越,耐温程度较高,且对环境适应性的要求尤为严格.以上提到的两中尺寸的有源贴片晶振,它们中最大的尺寸也不过才2520mm而已,且频宽达124MHz,在每个工作范围内都配备有特定的精度,工作温度更是低至-40℃,高达+125℃;采用CMOS输出方式,具有低功耗,传输时延慢,相位噪声小,噪声容限大等优越特点.可见它们已经完全能够满足车载等工业设备的性能指标.